| まあ、元々2Ｊが乗ってたのでなんなく載るはずだったのですが・・・・ (￣▽￣;) 地味に苦労しました。 スペースが以外に狭いんです。 マウントの位置の微妙な違い、シーケンシャル機構の接触 ブレーキが真空ポンプ式アシスト機能が思わぬ邪魔を ∑(￣□￣;) |
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| これこれ ｡｡｡｡(〃_ _)σ∥ タービン交換はエンジンを下ろしてください・・・・みたいな まあ遮熱板カットや、ハーネス引きないし、配管加工・・・ エンジン積んだり下ろしたり・・・ 気が付けば写真を忘れていました～((＊￣_￣) |
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| 何気に普通に乗っていますが、超パンパンです。o┤*´Д｀*├o ｱｧｰ ステアリングラックの位置も悪く、シーケンシャル機構に干渉 しかし、シーケンシャルはいかしたかったので、頑張りました |
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| エアクリは、ＪＺ系の物なら何でもＯＫ(￣～￣)ξ |
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| ラジエターのリザーブタンクもＮＡはファンシェラウド一帯型なので、 147アリストの物を使用(￣～￣)ξ |
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| パワステタンクもＮＡは一体型なので147アリストの物を使用(￣～￣)ξ |
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| アリストエンジンですが、カップリング仕様(((((〃￣З￣)ノ ウヒヒヒヒ♪ ファンがＮＡ用なんで、多少の干渉があるので一部ＣＵＴ |
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| じゃーん（*~Д~*）ノ彡☆ ソアラ乗りにはうれしいデジタルメーター (￣∇+￣) ＪＺＸ101は唯一のデジタルなんですね タコ、スピードも問題なく作動 |
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| 外見は純正フルエアロのみのシャコタン仕様(*^m^*)ｳｼｼ ライトグリル回りはあえてグランデのままにしました (￣～￣)ξ |
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| 後ろもグランデテールにグランデトランク・・・ すなわちオッサン仕様(￣～￣)ξ だと・・・・・ ・・・・・ ・・・・ ・・ ・ 「お？あのマークⅡツアラー買う金が無かったのか？グランデやで」 （ ﾟ∀ﾟ）ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼ (￣^￣) (-.-)ノ⌒-~ .:~ﾛﾍ(￣▽￣)ﾉ~~~~~~ ｲﾔｧｰﾝ♪ ヾ(*´Д｀*)ﾉ ~~~~~＼o(￣皿￣ ) ｵﾗｵﾗ ・・・・変態完成・・・・ |
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