●車名(形式) | 180SX | RPS13 |
●エンジン関係 | ||
搭載エンジン | SR20DET | |
シリンダーヘッド | ||
ガスケット | APEX 1.2mm | |
カムシャフト | 東名 ポンカム | |
(IN::EX) | 256.256. | |
etc | タペットカバー、バフがけメッキ加工 | |
シリンダー | ||
ピストン | ||
コンロッド | ||
クランク | ||
etc | ||
燃料系 | ||
フュエールポンプ | R32 純正 | |
メインインジェクター | 550cc | |
追加インジェクター | ||
レギュレター | ||
etc | ||
点火系 | ||
プラグ | HKS 8番 | |
プラグコード | ||
etc | ||
タービン系 | ||
タービン | HKS GT-SS | |
ウエストゲート(アクチュエーター) | HKS 強化アクチュエーター | |
etc | ||
吸気系 | ||
エアクリーナー | トラスト エアインクス | |
エアフロメーター | Z32 純正 | |
インタークーラー | HKS タイプS | |
etc | Mファクトリー オリジナル サクション&パイピング Mファクトリー オリジナル サージタンク |
|
排気系 | ||
エキゾーストマニホールド | HKS | |
アウトレット | 不明 | |
フロントパイプ | ガレージ HURRY’S ワンオフ | |
マフラー | ガレージ HURRY’S ワンオフ+ステップ加工 | |
etc | ||
冷却系 | ||
ラジエター | TRUST アルミ3層 | |
オイルクーラー | ||
etc | ||
制御系 | ||
メインコンピューター | パワーFC | |
サブコンピューター | APEX S-AFC | |
ブーストコントローラー | HKS EVC | |
設定ブースト | 1.1k | |
etc | ||
駆動系 | ||
トランスミッション | ||
フライホイール | OSスーパーシングル | |
クラッチフエーシング&カバー | OSスーパーシングル | |
LSD | NISMO GT LSD Pro | |
ファイナルギア | ||
etc | ||
●サスペンション&アライメント関係 | ||
フロント | ||
ショック&スプリング | RG | |
バネレート | 8k | |
アーム変更点 | JIC テンションロッド URAS スーパータイロッド S14 ロアアーム、ナックル |
|
ブッシュ変更点 | ||
etc | ||
アライメント | ||
トー | アウト1度? | |
キャンバー | ネガ4度? | |
リア | ||
ショック&スプリング | RG | |
バネレート | 6k | |
アーム変更点 | ||
ブッシュ変更点 | ||
etc | メンバー ステップスーパー補強溶接 | |
アライメント | ||
トー | イン3度? | |
キャンバー | ネガ5度? | |
●ブレーキ関係 | ||
フロント | ||
キャリパー | S14 純正 | |
ローター | S14 純正 | |
パッド | S14 純正 | |
ホース | APP ステンメッシュ | |
etc | ||
リア | ||
キャリパー | ||
ローター | S14 純正 | |
パッド | S14 純正 | |
ホース | APP ステンメッシュ | |
etc | ||
●エクステリア関係 | ||
エアロパーツ | ||
フロントバンパー(リップ) | WORKS9 | |
サイドステップ | WORKS9 | |
リヤバンパー | WORKS9 | |
リヤスポイラー(ウイング) | ||
ボンネット | ステップオリジナル ボンダク | |
ミラー | ガナドゥールスーパーミラー | |
フェンダー | FRP オーバーフェンダー | |
etc | ||
●ボディー補強 | ||
タワーバー | F.Rクスコ | |
ロールバー | セイフティー7点 | |
etc | 不明ハッチバー 2輪用ライトステーでロールバーBピラー固定 |
|
●インテリア関係 | ||
運転席シート | BRIDE ジータU NEOS | |
助手席シート | BNR32純正 | |
ハンドル | ナルディー | |
シートベルト | サベルト | |
追加メーター |
DEFI ブースト、水温、油温、油圧 | |
etc | ||
●タイヤ&ホイール | ||
フロントタイヤ | RE01 215/45-17 | |
フロントホイール | BNR33純正 9J+30 | |
リヤタイヤ | レヴスペック 235/45-17 | |
リヤホイール | ワークVS 10J+6 | |
●スペーサ | ||
フロント | 20mm | |
リヤ | ||
●その他 | ||
MAXパワー(ps) | ブースト1.3kで334PS | |
●今後のチューニング予定 | ||
ZEST ゴールド全塗装 リアアーム類 調整式に変更 TRUST 13段オイルクーラー 3D1600mmGTウイング ブレーキ周り強化 SWIFT ショートスプリング取り付けなど |
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